火車一響，黃金萬兩。每年秋冬季，云南昭通的蘋果都會坐上5647次小慢車，伴著汽笛的轟鳴聲一路從云南來到貴州，將那份香甜和美好通過慢火車傳遞出去，不僅使蘋果拓寬了市場、提高了身價，還為老百姓們充實了“錢袋子”。“慢火車”給予他們的，不僅僅是交通的便捷，更是向幸福出發(fā)的希望和夢想。

5647次“慢火車”于2003年開行，雖然速度只有45公里/小時左右，但卻似一條紐帶，將沿途經(jīng)停的18個站串連在一起，實現(xiàn)了云南與貴州交通、美食、文化、經(jīng)濟等多方面的交流，從“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”的昭通到素有美食天堂之稱的貴陽，“慢火車”以它不可或缺的地位，開到了沿線老百姓的心坎上。

雖然近幾年來，高鐵技術(shù)突飛猛進，使“中國創(chuàng)造”的世界名片舉世矚目，但“慢火車”普惠民生的光環(huán)，卻依然完美折射、熠熠生輝。

目前，全國常態(tài)化開行公益性“慢火車”81對，穿行于偏遠貧困地區(qū)，行走于山水溝壑之間，共�？咳珖�530個車站，穿越21個省市、自治區(qū)的35個少數(shù)民族地區(qū)，為偏遠山區(qū)貧困群眾帶來了對美好生活的向往和追求。

“慢火車”是老百姓奔向“致富路”的使者。一列列穿行于深山的“慢火車”，將特產(chǎn)、文化、經(jīng)濟、旅游等領(lǐng)域，進行廣泛傳遞和傳播。比如吉林延邊地區(qū)的4343/4344次列車，就是名副其實的流動的農(nóng)貿(mào)市場，山貨、粘豆包、蘋果等土特產(chǎn)通過“慢火車”，帶著期盼和夢想走出封閉的大山，老百姓們享受低廉的票價，使自己的特產(chǎn)實現(xiàn)最大空間的利潤，走向更廣闊的天地。

“慢火車”是老百姓奔向“幸福路”的橋梁。“慢火車”猶如舞動的綠絲帶，為一些主要城市及交通不便的偏遠地區(qū)穿針引線，充分釋放各個地區(qū)各個領(lǐng)域的光芒。“慢火車”的行走，不僅為農(nóng)產(chǎn)品交流銷售提供了運輸支持，更提升了人民生活品質(zhì)，成為人們改善生活條件的“助力快車”。穿越四川大涼山的5633/5634次“慢火車”，擔當了“校車”“救護車”“扶貧車”等多重角色，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，為當?shù)乩习傩站幙椓诵腋Ｉ�活的美麗畫卷�?/p>

“慢火車”不僅致力于沿線百姓富裕起來、奔向幸福，在探索和謀求發(fā)展的道路上也從未缺席。文化、資源、人才的進進出出，使沿線地區(qū)發(fā)展的步子越邁越大。它就像一位時光老人，感受著一代又一代人思想的成長，見證著一代又一代人生活的蛻變。

道阻且長，行則必至。新時代 “慢火車”，永遠以愛民惠民為主旋律，必將在踐行“交通強國、鐵路先行”的歷史使命中，在助力人們奔向幸福的道路上，步伐穩(wěn)健、行穩(wěn)致遠。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)