史岱帆首先播放了一段視頻，視頻中，一個德國游客坐火車去往拉薩，開始了一次為期一周的旅行。史岱帆表示，這是一次非常有趣的經(jīng)歷。史岱帆說：“這趟火車一天行進(jìn)了2000公里。而在50年前，2000公里的路程可能需要走3年。列車?yán)锊粌H有電視，甚至有Wi-Fi信號。”(9月7日，中國新聞網(wǎng))

從2000年至今，史岱帆多次來中國旅行、采訪，已出版圖文并茂的《坐著火車看中國》畫冊，《最后的避難地上海》等作品。向世界展現(xiàn)著中國走進(jìn)新時代后，突飛猛進(jìn)的進(jìn)步和日新月異的變化。100年前的中國落后于世界，落后就會“挨打”，如今的中國恰如蘇醒的雄獅，正以昂揚的姿態(tài)奔跑追夢。各國人對中國的固有印象正需要史岱帆這樣的外國作家通過作品去轉(zhuǎn)變。

如今，中國高鐵實現(xiàn)了追趕超越，成為了中國一張靚麗的外交名片，有許許多多外國人是通過中國高鐵對中國有了新的認(rèn)識。高鐵全程有4G信號、運行中立硬幣等體現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)的成熟，服務(wù)設(shè)施的完善;中國鐵路走出國門實現(xiàn)技術(shù)共享，踐行了人類命運共同體。外國作家的驚嘆不是空穴來風(fēng)，而是中國鐵路用實打?qū)嵉臉I(yè)績向世界證明，中國鐵路在這些年以來始終在奔跑，一直在筑夢前行。

坐著火車看中國，這個選題真實客觀的展現(xiàn)了中國國情。中國地大物博，人口基數(shù)大，人口流動性強，交通業(yè)是否發(fā)達(dá)可以直觀的體現(xiàn)出經(jīng)濟社會流通能力，交通業(yè)又以鐵路重要交通樞紐。中國鐵路運載能力強、運輸效率高、運行時速快直接向世界證明，作為世界第一貿(mào)易大國，有足夠堅實的承載能力托起這個世界第二大經(jīng)濟體的實力，是有能力承負(fù)起過去40年里GDP增長200多倍，也有實力承負(fù)起未來的迅猛增長。

交通強國，鐵路先行，這不僅僅是一句口號。改革開放40年的風(fēng)雨歷程中，中國各樣各業(yè)都有了突飛猛進(jìn)的變化，中國鐵路正在奮進(jìn)中國的征程中，承負(fù)起越來越重要的角色，將會為經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

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