廣東江門市在用9年時間打造出軌道交通全鏈條產業集群后，又借30日舉行的2019廣東(江門)軌道交通裝備產業發展大會，吹響了建世界級軌道交通產業基地的集結號。

9年前落戶于此的中車廣東公司現已擁有每年新造400輛生產能力，成為廣東全鏈條軌道交通車輛生產的旗艦。已陸續批量生產出珠三角城際、廣珠城際CRH6型動車組，東莞地鐵2號線、深圳地鐵3號線增購項目等地鐵車輛。2019年，中車廣東公司又成功競得珠海城際軌道交通9列CRH6A型城際動車組等訂單。

以其為核心的廣東軌道交通產業園，吸引了克諾爾、江門中車軌道裝備、松下電子等13家配套企業落戶。8月30日，又有11個意向項目簽約入駐這個規劃面積達6132畝的產業園，意向總投資近60億元。

記者注意到，江門吹響集結號，與廣東省政府的相關部署相關：以中車廣東公司為核心，未來三年，珠江西岸要強化廣東省軌道交通裝備制造產業的統籌布局，推動廣東中車各基地的車輛制造業務整合到江門。“中車四方股份公司將以全譜系化產品，依托中車廣東公司深入開展整車關鍵部件研究合作，助力江門打造高端軌道交通裝備產業集群。”中車四方股份機車車輛公司副總經理馬利軍說。

30日，這一“號角”迅速獲得響應：已有27家相關企業和多所高校加入的廣東省軌道交通裝備產業技術創新聯盟，深圳市中車業成實業有限公司等14家企業又宣布加盟，以便強化產學研合作，提升軌道交通產業核心競爭力，實現共建共享共贏。同日，還有軌道交通車輛鋁合金車體合作研究等3個科研項目與中車廣東公司進行簽約，以深化關鍵性技術和應用技術等研發。

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