1月11日，成都八寶街路口，試行直行待行區(qū)。郝飛 攝

制圖 楊仕成

　　直行待行區(qū)的通行理念，就是在路口直行車道前端，伸入路口內(nèi)的區(qū)域劃一條或多條直行待行車道，作為直行機(jī)動(dòng)車的等候區(qū)。

　　成都市交管局科規(guī)處優(yōu)化科科長(zhǎng)周偉潮介紹，在早晚交通高峰期，當(dāng)直行機(jī)動(dòng)車在本方向直行紅燈亮?xí)r，LED屏顯示“直行機(jī)動(dòng)車進(jìn)入待行區(qū)”后，可提前進(jìn)入直行待行區(qū)內(nèi)進(jìn)行等候，直行車輛前置于路口中央。“這樣就充分利用了路口的空間，既不影響路口左轉(zhuǎn)車輛，又可以增大直行機(jī)動(dòng)車排隊(duì)空間。”同時(shí)，利用相交道路左轉(zhuǎn)信號(hào)燈的全部或部分綠燈時(shí)間，讓直行機(jī)動(dòng)車提前進(jìn)入路口等候，又縮短了機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口的時(shí)間，從而達(dá)到提高交通高峰期通行效率的目的。

　　從1月12日起，成都市區(qū)內(nèi)八寶街、牛王廟兩個(gè)路口將開始正式推行“直行待行區(qū)”路口通行模式。在工作日的早晚高峰期，直行車輛可以進(jìn)入路口劃出的“直行待行區(qū)”進(jìn)行等候，增加車輛排隊(duì)空間、減少車輛等候時(shí)間。據(jù)成都市交管部門統(tǒng)計(jì)，模式推行后，1小時(shí)每個(gè)方向可以多放行車輛160余輛。今年年內(nèi)，“直行待行區(qū)”模式還將在成都中心城區(qū)具備條件的15個(gè)路口進(jìn)一步鋪開。

　　地面劃線 LED屏開始提示

　　1月11日下午7點(diǎn)，記者在即將推行“直行待行區(qū)”模式的八寶街路口看到，在紅燈亮起時(shí)，路口前方的信號(hào)燈吊臂上，已經(jīng)安裝好的LED電子屏上已經(jīng)開始顯示“直行機(jī)動(dòng)車進(jìn)入待行區(qū)”，提示著駕駛員進(jìn)入直行待行區(qū)等待綠燈通行。八寶街的每個(gè)路口已劃出3條“直行待行區(qū)”，總共約能容納10輛左右小型轎車。

　　而“帶領(lǐng)”任先生開進(jìn)“直行待行區(qū)”的莫先生明顯已經(jīng)習(xí)慣了這種新的交通模式。

　　每天上下班都要經(jīng)過(guò)八寶街路口的他上個(gè)月就知道了“直行待行區(qū)”的存在：“現(xiàn)在走這里過(guò)我都是直接開到前面等。”莫先生說(shuō)，雖然不太清楚“直行待行區(qū)”的推行對(duì)交通緩堵究竟有多大幫助，但對(duì)自己來(lái)說(shuō)，能夠往前多走幾步，還是感覺(jué)到減少了等待的時(shí)間，“通過(guò)路口的距離變短了，起步的時(shí)間變少了，通過(guò)路口是要比以前快一些。”

　　8次紅燈 僅1車停在待行區(qū)

　　11日下午7點(diǎn)20分，記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了半個(gè)小時(shí)，在晚飯時(shí)間段，通過(guò)八寶街路口的車輛并不少。在從成都市三醫(yī)院往新城市廣場(chǎng)方向的路口，8次紅燈里，只有1次紅燈亮起時(shí)，有直行車司機(jī)將車停在“直行待行區(qū)”。

　　7點(diǎn)20分，開車外出的任先生在經(jīng)過(guò)八寶街路口時(shí)，減速準(zhǔn)備停在人行道后方等紅燈，卻發(fā)現(xiàn)自己前面的車淡定地開過(guò)人行道，排在了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)旁邊。“我剛才還在想，他這樣不算闖紅燈嗎？”在仔細(xì)觀察了白線規(guī)劃的路面區(qū)域后，任先生猶豫著把車開到了直行待行區(qū)里排隊(duì)，“以前還沒(méi)注意到這里劃出了新區(qū)域，有點(diǎn)怕怕的，不敢亂停。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)

　　成效：1小時(shí)多放行600車輛

　　　　據(jù)周偉潮介紹，在兩個(gè)路口試點(diǎn)“直行待行區(qū)”后，“據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，一個(gè)信號(hào)周期約為180秒左右，平均每個(gè)方向在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)可多放行8-10臺(tái)車，一小時(shí)多放行超過(guò)160臺(tái)車。”

　　按照這個(gè)數(shù)據(jù)，實(shí)行“直行待行區(qū)”的路口，每小時(shí)多放行車輛可超過(guò)600臺(tái)。

　　時(shí)間：工作日早晚高峰期

　　　　“‘直行待行區(qū)’將在工作日的早上7：30—9：00，下午17：00—19：00的兩個(gè)早晚交通高峰時(shí)段實(shí)施。”周偉潮說(shuō)，從去年12月初試行以來(lái)，八寶街、牛王廟兩個(gè)路口的“直行待行區(qū)”并未限定實(shí)施時(shí)間。但是從1月12日正式實(shí)施以后，“直行待行區(qū)”的實(shí)施時(shí)間將明確界定在工作日的早晚高峰時(shí)段，施行初期民警會(huì)加強(qiáng)提示和指揮，幫助司機(jī)們熟悉和適應(yīng)新模式。

　　此外，周偉潮專門提醒道：“LED電子屏黑屏的時(shí)候，是不能進(jìn)入待行區(qū)的。”

　　推廣：年內(nèi)推廣到15個(gè)路口

　　　　去年12月初，成都交警將八寶街路口、牛王廟路口設(shè)置為“直行待行區(qū)”模式的試點(diǎn)路口，由路口執(zhí)勤民警進(jìn)行指揮和運(yùn)行。“選擇這兩個(gè)地點(diǎn)的原因，一是因?yàn)檫@兩個(gè)路口交通高峰流量大，二是因?yàn)樗鼈兙邆湟呀?jīng)機(jī)非分離的和左轉(zhuǎn)直行分離的設(shè)置條件。”周偉潮說(shuō)，在經(jīng)過(guò)1個(gè)月左右的試點(diǎn)后，根據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，八寶街和牛王廟兩個(gè)路口四個(gè)方向單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的車流量均有所提升，路口通行能力在一定程度上有所提高，“這說(shuō)明‘直行待行區(qū)’能夠緩解高峰期路口車輛排行長(zhǎng)度和通行壓力。”

　　據(jù)介紹，今年年內(nèi)，成都交警將在中心城區(qū)具備“直行待行區(qū)”路口通行模式實(shí)施條件的人東路口、成都劇場(chǎng)路口、益州大道府城大道路口等15個(gè)路口，在進(jìn)行相關(guān)道路優(yōu)化的基礎(chǔ)上，分期分批地進(jìn)一步推廣實(shí)施。實(shí)習(xí)記者 楊雪 實(shí)習(xí)生 漆元寒 攝影 郝飛

(新媒體責(zé)編：news)