中國(guó)中鐵電氣化局消息，28日，中國(guó)首套時(shí)速600公里高速磁浮專用牽引變壓器在中國(guó)中鐵電氣化局保定軌道交通產(chǎn)業(yè)園下線裝車，運(yùn)往青島四方磁浮列車試驗(yàn)線現(xiàn)場(chǎng)。這標(biāo)志著中國(guó)高速磁浮牽引供電設(shè)備研制取得突破性進(jìn)展，時(shí)速600公里高速磁浮擁有了自己的專用“心臟”。

中國(guó)中鐵電氣化局表示，時(shí)速600公里的高速磁浮是國(guó)家“十三五”重點(diǎn)攻關(guān)研發(fā)課題——“先進(jìn)軌道交通”的重點(diǎn)專項(xiàng)。其牽引供電系統(tǒng)采用“交—直—交”變流電力傳動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過(guò)“輸入—整流—逆變—輸出”，將35千伏工頻電源轉(zhuǎn)化為可變頻率電源，為時(shí)速600公里磁浮列車提供可靠電能。

中國(guó)中鐵電氣化局工業(yè)公司負(fù)責(zé)該研發(fā)項(xiàng)目的總工程師柴淑穎介紹，作為高速磁浮牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，中鐵電氣化局自主研發(fā)的磁浮專用牽引變壓器為一套，由一臺(tái)整流輸入變壓器和一臺(tái)牽引輸出變壓器組成。整流輸入變壓器是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)的“首席外交官”，負(fù)責(zé)從35千伏外部電網(wǎng)取電，并將其降壓為3千伏的交流電，起到降壓、整流、隔離的作用。該產(chǎn)品采用了磁屏蔽技術(shù)，阻抗電壓高、電流大，可以有效降低雜散損耗和渦流損耗，提高供電效率。

牽引輸出變壓器是驅(qū)動(dòng)磁浮列車前進(jìn)的“首席執(zhí)行官”，具備電抗器輸出和變壓器輸出的“雙重工作模式”，可以滿足列車不同時(shí)速下0-356Hz變化頻率的電源要求。

柴淑穎強(qiáng)調(diào)，時(shí)速600公里高速磁浮牽引變壓器，具有適應(yīng)變頻工況及變壓變流牽引供電的性能特點(diǎn)，具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)產(chǎn)化批量生產(chǎn)能力，為中國(guó)高速磁浮牽引供電系統(tǒng)發(fā)展提供了重要產(chǎn)品及重大技術(shù)支撐。

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