今年1月-5月,廈門港完成集裝箱吞吐量490.97萬標箱,同比增長2.52%。廈門港口部門、企業(yè)昨表示,受多重利好因素影響,外貿(mào)進出口貨物量保持穩(wěn)中有進。
上周末,廈門港作業(yè)繁忙有序。14日上午9時許,“瀚春”輪準時靠泊廈門國際貨柜碼頭,自動化橋吊高效運作,無人駕駛集裝箱卡車在智能調(diào)度系統(tǒng)的指揮下有序穿梭往來,裝卸一個集裝箱用時不到一分鐘。
“除了‘瀚春’輪,14日全天,集團旗下各碼頭作業(yè)船舶47艘次,箱量較大的包括‘日郵富士’輪、‘菊明’輪、‘華航6’輪等,執(zhí)行航線涵蓋美西線、非洲線等。”廈門集裝箱碼頭集團有限公司相關(guān)負責人說。
集裝箱船舶頻繁進出港,廈門港聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,通過智能化改造等手段深挖潛能,不斷提高作業(yè)效率。最新發(fā)布的2025年5月全球主要港口效率排名顯示,廈門港在“遠洋國際集裝箱船舶平均在港停時”和“平均在泊停時”兩項關(guān)鍵指標上,以0.87天、0.69天分別位居全球第二位和第三位。
業(yè)內(nèi)人士表示,受多重利好因素影響,港口海運需求或?qū)⒊掷m(xù)釋放——本月末,廈門港計劃再開通一條美國線,使全港赴美航線達17條,服務網(wǎng)絡將覆蓋洛杉磯、長灘、紐約、休斯敦等主要港口。
廈門港將持續(xù)優(yōu)化國際一流營商環(huán)境,服務廣大船東、貨主,確保物流供應鏈保持穩(wěn)定、高效,持續(xù)鞏固國際集裝箱樞紐港地位。
(新媒體責編:caizhuo)
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