摘要：日前，浙南科技城“TOD社區”落地，計劃打造“軌道交通+新型城鎮化”的樣板。隨著市域鐵路的加速建設，以軌道交通車站與商業為中心的“TOD社區”優勢逐步凸顯，并有望重構當前的城市格局……

“TOD社區”示意圖。

日前，浙南科技城“TOD社區”落地，計劃打造“軌道交通+新型城鎮化”的樣板。隨著市域鐵路的加速建設，以軌道交通車站與商業為中心的“TOD社區”優勢逐步凸顯，并有望重構當前的城市格局。

浙南科技城“TOD社區”落地

上周，萬碧地產成功進駐浙南科技城“TOD社區”，計劃打造包括商業、辦公、休閑娛樂、居住為一體的城市綜合體。

據悉，該項目位于龍灣區瑤溪北單元，屬浙南科技城范圍內，與市域鐵路S1線科技城站相鄰，總面積約204.7畝，規劃用地性質為二類居住用地兼容商業，計入容積率的總建筑面積約41.58萬㎡，其中商業建筑面積約5.7萬㎡(集中自持商業面積為5萬㎡)，住宅建筑面積約35.88萬㎡。

該項目為市域鐵路S1線科技城站的配套項目，據市鐵投集團旗下軌道交通置業相關負責人介紹，S1線沿線物業開發遵循“TOD”理念，該項目計劃打造成集商業、居住、休閑為一體的“TOD社區”，推動“軌道交通+新型城鎮化”發展。同時，相關項目將與浙南科技城融為一體，成為東部中心城區的重要組成部分和發展新引擎，打造產城融合的高品質城市配套，生態、科技、環保型的特色小鎮。

據悉，“TOD社區”指以公共交通為導向的開發，是規劃一個居民區或者商業區時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式，即每個社區以公共交通站點為核心進行高強度開發，擁有一個緊鄰站點的多種用途核心商業區，同時形成辦公區、開敞空間、居住區和次級區域，其特點在于集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的混合用途，使居民能方便地選用多種出行方式。“TOD社區”在香港、東京等國際大都市已有成功案例。

“TOD”社區交通導向現優勢

在“TOD社區”出現之前，我市各大商圈、區域中心，一般直接以商業、行政等要素為導向進行開發，交通仍以平面道路為主。以南湖新區為例，該社區以萬象城商業綜合體為引擎，其西側開發了中梁·國賓1號、中梁·四季原著等居住小區，當前已形成一定的居住規模，但在交通方面仍以溫瑞大道為主，缺乏立體式、具有時效性的交通方式，無論是社區居民出行，還是其他區域市民前往萬象城，基本依賴私家車，因此在新區域尚未成熟之前就已出行交通擁堵、出行效率低、停車難等“城市病”。家住中梁·國賓1號的邵女士表示，每天前往老城區上班只能開車，從家里出發沒多久就開始堵，堵一個小時才到單位，而周末、節假日前往萬象城的車輛又會把周邊包圍，出行也不方便。

業內人士指出，在前期規劃、建設中缺乏快速公共交通作為開發導向，成為部分城市新區存在的問題。由此，“TOD社區”應運而生，尤其是以軌道交通車站為開發導向的“TOD社區”，由于其運載量大、時效性高等優勢，備受關注。而這種“TOD社區”的出現，以市域鐵路的加速建設為前提。當前，全長53.5公里的市域鐵路S1線一期正在建設中，計劃于明年國慶節前通車;市域鐵路S2線也已開工建設。由于市域鐵路所途經的區域多數為城市新興板塊，沿線擁有較豐富的待開發土地資源，拓展空間較大，因此各車站周邊成為“TOD社區”的實踐區。

正如浙南科技城“TOD社區”所規劃的那樣，在與市域鐵路S1線科技城站相鄰的地塊設置由開發商自持的集中商業，打造商業綜合體，以實現商業與人群的無縫對接、可快速疏散人流;在S1線以南、車站與商業步行范圍內住宅，通過綠地與S1線相隔離;而產業、辦公等功能設置于S1線北側，獨立于商業、居住功能但仍在步行范圍內。

城市商業格局有望重構

此前，在市域鐵路S1線車站周邊，牛山國際、奧體城等項目已有“TOD社區”雛形，但明確提出以“TOD社區”為開發導向的，浙南科技城“TOD社區”屬首次。隨著市域鐵路建設的持續推進，“TOD社區”將在沿線陸續出現。

根據上月發布的《溫州市城市商業網點規劃(2010-2020)》(2017年修訂)》，我市在中心城區共規劃布局27個商業綜合體，就有不少位于軌道交通沿線，其中就包括浙南科技城“TOD社區”項目，其商業部分規劃名稱為瑤溪商業綜合體。除該項目外，市域鐵路S1線車站周邊已建成及規劃的還有高鐵新城商業綜合體、西站商業綜合體、牛山國際、老火車站商業綜合體、機場口商業綜合體、甌江口商業綜合體等。這些商業綜合體均與市域鐵路S1線車站相鄰，部分區域有望以此為中心形成“TOD社區”。

同時，正在建設的市域鐵路S2線也已開始謀劃沿線“TOD”綜合開發，汀田車輛段一體化開發等已在研究，并重點研究上蓋綜合開發區域及與周邊區域的產城融合問題。

業內人士分析，軌道交通的修建，無疑將帶動相關地區的發展，推動沿線物業的升值，促進商業繁榮，催生新的商圈。交通條件的改善有利于增加人流量，并緩解交通擁堵，提升出行效率，縮短與城市中心區域的相對距離，極大地改善區域形象，客觀上促成了城市格局的重構。

(新媒體責編：wb001)