（人民交通雜志訊）新中國成立70年，時間見證了奮斗者永不停歇的腳步，在革命、建設、改革的各個時期，先后涌現出一批可歌可泣的英雄模范人物。七十周年的歷史是一部奮斗史，正是無數奮斗者頑強拼搏，無私奉獻，推進了中華民族偉大復興的進程，中華民族實現了從站起來到富起來再到強起來的偉大飛躍。“最美奮斗者”給無數交通人豎起一座座豐碑，立起一個個標桿，激發奮進偉力，對標楷模，接棒奮斗，開拓進取，砥礪前行。

陳德華——在生命禁區書寫人生傳奇

陳德華，男，藏族，中共黨員，1958年2月出生，四川德格人。20多年來，帶領五道班克服山高路遠、高寒缺氧、資源匱乏、生活艱苦、單調枯燥等諸多困難，在海拔近5000米、有“生命禁區”之稱的雀兒山五道班繼承和弘揚“甘當高原鋪路石”的精神，堅持戰斗在三千里川藏線海拔最高的道班上，用實際行動，譜寫了一曲敬業愛崗、無私奉獻的人生之歌。除雪打冰，排除道路險情，維護交通秩序，救助拋錨車輛，保障車輛安全過山，被藏區人民譽為雪域高原的“鋪路石”和“川藏線上的生命守護神”。被授予全國勞動模范、全國優秀共產黨員，榮獲全國“五一”勞動獎章。

劉傳健——英雄機長力挽狂瀾

劉傳健，男，漢族，中共黨員，1972年11月出生，1995年11月入伍，重慶市人。飛行28年來，把安全飛行規章標準踏踏實實地落實到每一個航班飛行的全過程。2018年5月14日，四川航空3U8633航班高空突發駕駛艙右側風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況，劉傳健和機組成員臨危不亂、果斷處置，保證機上128名機組和乘客的生命安全，避免了一場事故的發生。此次降落被廣泛關注，贊揚機組完成了民航“史詩級壯舉”，稱贊劉傳健是中國版薩利機長，創造了國際民航客運史上，在極其艱難的緊急突發情況下成功處置特情的奇跡。榮獲“全國五一勞動獎章”、感動中國十大人物、最美退役軍人、中國民航英雄機長稱號。

楊雪峰——不忘初心牢記使命的平安守護者

楊雪峰，男，漢族，中共黨員，1976年6月出生，重慶渝北人，生前系重慶市公安局渝北區分局交巡警支隊石船公巡大隊副大隊長。他是新時代公安干警的杰出代表，是用生命守護平安的好民警。從警21年，始終不忘初心、牢記使命，扎根基層、奮戰一線，不怕工作辛苦，不嫌崗位偏遠，堅決服從組織安排;認真履職盡責，苦練業務本領，開展專項治理工作，執行急難險重任務，總是以身作則、沖鋒在前;堅持執法為民，忠誠維護法律尊嚴，模范保障交通安全，干了很多暖民心、解民憂、護民安的好事實事，受到干部群眾廣泛稱贊。被追授“時代楷模”“全國公安系統一級英雄模范”“重慶市優秀共產黨員”等稱號。

王淑芳——舍家為國，投身北斗

王淑芳，女，漢族，中共黨員，1972年11月出生，吉林松原人。黨的十九大代表，全國婦聯常委，《榜樣3》典型人物。參與兩代北斗系統建設，執筆4項國家軍用標準，28歲擔任北斗設計師，32歲擔任主任設計師，多項科研成果填補國內空白。2007年，為推動北斗產業化主動轉到交通行業，牽頭實施北斗示范工程，帶動社會掀起北斗熱。建設管理的重點營運車輛聯網聯控系統、網約車監管平臺等促進行業管理服務水平有效提升。榮獲全國三八紅旗手標兵、中央國家機關優秀共產黨員、感動交通十大年度人物、信息通信工匠、首都精神文明建設者、軍隊個人三等功，省部級科技進步獎9項。

李向前——追夢新時代鐵路工匠精神

李向前，男，漢族，中共黨員，1974年9月出生，河南登封人。現任中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段寶豐檢修車間內燃機車鉗工，全國鐵路首席技師，國家鐵路集團“李向前機車鉗工技能大師工作室”負責人。1995年8月參加工作，從事鐵路機車檢修24年，累計檢修機車5236余臺，維修、復檢內燃機車12360臺，全部達到了“零故障、零問題、零疏漏”的標準，創造了享譽全國鐵路的“三零”紀錄。其工作室被授予“全國工人先鋒號”稱號，本人先后榮獲全國技術能手、全國鐵路“新時代·鐵路榜樣”、全國鐵路“百千萬人才”工程專業帶頭人、全國鐵路技術能手等稱號，被授予火車頭獎章。2017年當選為黨的十九大代表。

鐵飛燕——奮斗是青春最美的姿態

鐵飛燕，女，回族，中共黨員，1992年8月生，云南昭通人，現任云南交通投資建設集團運營管理有限公司昆明東管理處團委副書記。先后被評為“中國網事 感動2010”年度十大網絡人物、中國大學生年度人物、全國三八紅旗手、第三屆全國道德模范提名獎、云南省五四獎章、云南省見義勇為先進個人、云南省道德模范、云南省十大女杰、云嶺楷模、云南省優秀共青團員等光榮稱號。當選為十二屆全國人大代表。

楊懷遠——讓“小扁擔精神”薪火相傳

楊懷遠，男，漢族，中共黨員，1937年出生，安徽省廬江縣人，1956年入伍，1960年轉業至原交通部上海海運局，成為一名海員，先后從事船舶生火工、服務員等工作，上世紀70年代被任命為船舶政委，出于對平凡工作的熱愛，他主動辭去政委職務繼續擔任服務員，至1997年退休。楊懷遠以全心全意為人民服務的“小扁擔”精神享譽中外，以熱情周到的服務迎送千千萬萬旅客，贏得良好聲譽，曾受到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領導人接見，并入選新中國成立60周年全國雙百人物。他塑造的“小扁擔”精神，不僅是雷鋒精神的延續，更是中遠海運寶貴的精神財富，豐富了新時期企業文化的內涵。

李素麗——為人民服務沒有“終點站”

李素麗，女，漢族，1962年出生，中共黨員，公交“李素麗服務熱線”負責人。她自1981年參加工作后，在平凡的崗位上，把“全心全意為人民服務”作為自己的座右銘，真誠、熱情地為乘客服務，被譽為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向導，病人的護士，群眾的貼心人”。她利用業余時間走訪、熟悉不同地理環境，潛心研究各種乘客心理和要求，有針對性地為不同乘客提供滿意周到的服務。她曾獲“全國‘三八’紅旗手”等榮譽稱號。

茅以升——人生之橋 名為奮斗

茅以升(1896年1月9日—1989年11月12日)，字唐臣，江蘇鎮江人。土木工程學家、橋梁專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30余年，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻。積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。茅以升曾主持修建了中國人自己設計并建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑;新中國成立后，他又參與設計了武漢長江大橋。晚年，他編寫了《中國橋梁史》《中國的古橋和新橋》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93歲。

“毛澤東號”機車組——鐵路線上煥發時代新風采

“毛澤東號”機車誕生于炮火紛飛的戰爭年代。1946年10月30日，經中共中央東北局正式批準，將哈爾濱鐵路局一臺經過工人27個晝夜搶修的機車命名為“毛澤東號”。2014年7月，“毛澤東號”機車結束長達68年牽引貨運列車的歷史，開始承擔旅客列車牽引任務。2016年5月開始承擔北京西至長沙間Z1/2次旅客列車牽引任務，8月6日上午8點16分，長沙至北京西Z2次旅客列車平穩停靠在北京西站第一站臺，標志著“毛澤東號”機車勝利實現安全走行1100萬公里，創下中國鐵路機車安全走行新紀錄。

楊連第——熱血鑄就鋼鐵大動脈

楊連第，原名楊連弟，漢族，天津市北倉鎮人，中共黨員。中國人民志愿軍一級戰斗英雄。1949年2月參加中國人民解放軍鐵道兵部隊。在修復隴海鐵路8號高橋時，楊連第機智勇敢地攀上40多米高的橋墩，提前完成修橋任務，榮獲“登高英雄”的光榮稱號。1950年9月，他光榮出席了全國戰斗英雄、勞動模范代表會議。1950年10月，楊連第參加了中國人民志愿軍，在鐵道兵團第1師第1團第1連任副連長。1952年5月15日，楊連第在清川江大橋指揮連隊架橋時，被敵機投下的定時炸彈彈片擊中頭部，光榮犧牲，時年33歲。

其美多吉——雪線郵路上的幸福信使

其美多吉，男，藏族，中共預備黨員，1963年9月出生，四川德格人。30年來，他駕駛郵車往返于甘孜至德格平均海拔3500米的雪線郵路上。雀兒山隧道通車前，他每次都要翻越海拔5050米的雀兒山埡口。他每年平均行駛5萬公里，行車總里程140多萬公里，從未發生過一起責任事故，他帶領的班組連續30年保持機要通信質量全優。他讓郵車成為川藏線上的一面旗幟，被當地群眾稱為“雪線郵路的幸福使者”。2018年康定至德格郵路被交通運輸部命名為“其美多吉雪線郵路”。榮獲全國五一勞動獎章，被授予全國郵政系統先進個人、感動中國2018年度人物、“時代楷模”等榮譽稱號。

他們是奮斗者，也是堅守者，他們以自己的選擇與堅守，深刻詮釋了交通運輸行業“偉大出自平凡，平凡造就偉大”的內涵。之前我們所取得的偉大成就靠奮斗獲取，未來更需要用奮斗去創造新的輝煌，奮斗，是永不過時的主題。

實現中華民族偉大復興的中國夢任重而道遠，需要每一個人付出艱苦努力，必須堅定理想，努力奮斗，用奮斗成就偉業，用汗水創造輝煌，爭做新時代的奮斗者和追夢人，唱響奮斗主旋律，在追夢的路上永不止步。（本刊記者/任如玉）

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