新年啟新篇，起步開門紅!江鈴輕卡開工第一天即添第一單，與山東車主常先生雙向奔赴，高品質車型822凱運藍鯨(江鈴輕卡凱運T822寬體4D25 5T)順利交付!

全國范圍內，江鈴輕卡在動力性、承載性、油耗量、舒適性、可靠性等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了市場和廣大用戶的高度信賴和認可。常先生在同行業(yè)朋友的推薦下購買了凱運藍鯨，是經過親自試乘試駕和多方面考量對比后，欣然選擇的結果。

被同行朋友的真誠推薦打動

車主常先生，今年36歲，物流行業(yè)老板，在濟南蓋世物流園做自營運輸多年，因目前運營的車輛動力性能不太理想，所以有意購買一臺輕卡，用于濟南往返山東境內的貨物運輸，單趟運營里程約160公里。常先生對車輛的動力性、承載性和舒適度有相當程度的期待。

據(jù)悉，常先生有一位同行業(yè)的朋友，購買了一臺老凱運高欄，對其運營現(xiàn)狀和車輛的各方面性能都非常滿意，并把江鈴品牌推薦給了常先生。這位朋友對常先生說，自從選擇了江鈴輕卡，運營效率和駕駛舒適度都有了明顯的提升，進一步提升了車主的幸福感。常先生對江鈴汽車也有一定的了解，商用車老品牌，實力雄厚，他對江鈴汽車的產品也比較認可。經朋友熱情推薦，常先生初步動心，決定對江鈴輕卡的產品深入了解一下。

全面了解 仔細對比 對江鈴輕卡十分滿意

常先生到店進行了試乘試駕，親自體驗了江鈴輕卡的動力性、操控性、舒適度等，最終對江鈴凱運+的外觀和性能非常滿意，比他現(xiàn)在正運營的其它品牌車輛要出色很多。同時，在工作人員的邀約下，常先生還去了長清鈴之星的物流公司，對比了江鈴輕卡本品和競品的實際使用油耗，最終的表現(xiàn)是江鈴輕卡的油耗比競品每百公里少兩升。一番試乘試駕和油耗對比，讓常先生對江鈴凱運+青睞有加。

鐘意822凱運藍鯨 順利交車

最終，常先生選定了822凱運藍鯨 輕卡凱運T822寬體4D25(5T)這款車型，這款車堪稱高效物流的貨運行家，可滿足常先生對輕卡的各方面用車需求。

822凱運藍鯨這臺車，車如其名，盡顯“藍鯨品質”，在“大馬力”“高承載”“高顏值”“高舒適性”“低運營成本”等方面做到了面面俱到，是很多客戶心中的首選輕卡車型，用來跑物流運輸無疑是可靠得力的助手。

因為常先生的物流運輸會涉及到山路路況或者載貨較重的情況，動力是否強勁將直接影響到運輸效率，所以動力性是第一考慮因素。常先生選擇的這臺車匹配了“江鈴JX4D25”發(fā)動機，最大輸出功率達107kw，146大馬力，峰值扭矩350N·m。值得一提的是，“江鈴JX4D25”這款發(fā)動機的B10壽命高達70萬公里，可靠性更高。

這款車采用了模塊化高承載底盤、180mm,最大可選214mm直通大梁、650mpa高強鋼車架，做到了低自重與高承載的完美兼顧，承載力提升83%，實現(xiàn)整車更高效的運輸。同時整個車架采用直通梁設計，尺寸穩(wěn)定性好，精度高，提升了行駛穩(wěn)定性。

整車外觀采用了全新的設計思路，一改我們傳統(tǒng)印象中輕卡常見的四四方方的造型，而是大量使用了更加鋒利的折角線條，最終呈現(xiàn)出了一種俊美靈力的氣場。尤其是車輛大量使用了閃亮的鍍鉻裝飾條，提升了檔次感，在視覺上顯得更加飽滿。

這款車的內部駕駛環(huán)境打造遵循了偏轎車化的設計方向，采用了人體工程學設計，解決了以往車型換擋桿偏高、制動踏板偏高以及座椅與方向管柱間距小等等的問題，整體來說讓車子內部的座椅更加舒適，這樣一來常先生在駕駛過程中有助于緩解疲勞，盡快投入到運輸工作中。

選對車型就是選對了運輸生活。作為一款大馬力車型，相信這臺822凱運藍鯨憑借自身優(yōu)異的動力、承載、油耗等性能和優(yōu)秀人性化的設計，能輕松勝任濟南往返山東省內其他市區(qū)的拉貨運貨工況。相信，這款822凱運藍鯨能讓常先生的物流運輸生活更美好，能切實幫他多多省錢多多賺錢。

● 編后語

目前，行業(yè)車主用戶對江鈴輕卡的認可度越來越高，越來越多的用戶愿意將再次選購江鈴輕卡的車型，也愿意將江鈴輕卡推薦給身邊的朋友，經介紹、續(xù)購的交付持續(xù)增多，門店經銷商感恩用戶的信任，回饋提供上門簽單和包牌等差異化服務，同時凱運+全系還為車主提供發(fā)動機和變速箱終身質保權益，讓用戶購車放心，用車安心、養(yǎng)車舒心。江鈴輕卡將始終秉承“以用戶為中心”的理念，將更高品質的產品和服務呈現(xiàn)給用戶，不辜負廣大車主用戶的信賴。

(新媒體責編：wa12)