隨著夏季到來，一年一度的雷雨季節也如期而至。接下來的6至8月對于民航業而言，既是傳統的暑運旺季，也是復雜天氣增多、安全保障壓力增大的關鍵時期。面對復雜多變的各類風險隱患，行業各單位要以變應變，不斷提升民航運行的韌性，實現容與流、供與需之間的動態平衡，切實保障雷雨季節運行安全平穩有序。

準確識變，織密全面共享的信息網。目前，我國已經進入汛期，在此期間，降雨往往呈現集中性、突發性、不均勻性的特點，局地或大范圍暴雨、雷電、冰雹、大風以及臺風等強對流天氣頻繁發生，這給民航運行帶來較大影響。民航各單位要清醒認識安全形勢，切實增強應對復雜特別是極端天氣的敏感性和警惕性，強化夏季雷暴、冰雹、強對流等極端天氣風險意識，進一步加強氣象信息的收集共享、預報預警工作，為運行決策提供充分支撐。在實際工作中，既要不斷提高氣象預報的及時性、準確性、專業性，圍繞生產運行的具體需要，有針對性地加強對天氣發展、演變趨勢的預報、展示和講解，升級完善相關產品服務，也要持續深化空管部門與航空公司氣象部門、民航與國家和地方氣象部門等之間的協同合作，更好地服務民航安全生產運行。

科學應變，練好快速響應的基本功。民航運行是一個動態的過程，面臨著各種不確定因素，因此必須克服松懈心理，強化因時因勢動態監控、動態評估、動態調整的意識，切實增強應變能力和運行韌性。要緊盯早出港、晚進港等關鍵保障環節，聚焦航班集中備降、大面積延誤、夜間大流量運行等高風險場景，著重深化“全國-區域-機場”三級協同機制效能發揮，真正把早預警、早會商、早決策、早處置、早告知的“五早”原則融入決策鏈條中，在強化實時態勢監控的基礎上實現快速響應。要高度重視不正常航班運行恢復工作，細化完善并嚴格落實大面積航班延誤處置預案，健全各單位統一指揮、上下順暢、運轉高效的工作體系，落實“服務運行一體化”要求，切實提升旅客服務保障水平，提高處置效率。

主動求變，下好風險防范的先手棋。要高度重視復雜天氣應對工作，進一步突出工作的前瞻性、預見性，及時采取針對性安全措施進行系統防范，更好實現從被動防御、被動應對向主動規避、有效調控轉變。當前正值汛期，要清醒認識汛期天氣形勢的異常性嚴峻性，樹牢防災減災救災理念，全面評估汛期自然災害風險隱患，科學制定風險防范措施，提前做好應對準備，著力解決風險想不到、隱患查不出、檢查走過場等問題，扎實開展安全風險防范和隱患排查整治。在日常運行中，要進一步加強系統化、精準化管理，做好流量管理、航班計劃動態調整等方面工作，因時因勢主動把控整體運行節奏，提升空域資源使用效率，實現航班運行的容流匹配。同時，暑運即將到來，要加強市場分析研判與監測預警，合理安排航班計劃，確保運力安排同保障能力、市場需求相匹配，更好滿足旅客的出行需求。

近日發布的《2025年雷雨季節民航運行保障總體方案》提出了6至8月全國航班正常率不低于70%的總體目標。可以說，做好雷雨季安全運行保障工作，既要“以不變應萬變”，始終堅持安全第一，又要“以機變應萬變”，緊盯變量，加強對運行的動態管理。面對即將到來的雷雨季節，全行業要全面加強各項安全管控和運行保障措施，切實把“時時放心不下”的責任感轉化為“事事心中有底”的行動力，以安全運行的實際成效守護廣大旅客出行的安全順暢。(《中國民航報》、中國民航網記者潘瑾瑜報道)

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