近日，中交一公局第八工程有限公司寧象鐵路2標(biāo)項(xiàng)目區(qū)間所有橋梁及車站主體結(jié)構(gòu)工程以優(yōu)異表現(xiàn)順利通過優(yōu)質(zhì)工程驗(yàn)收。

該項(xiàng)目施工面臨多重技術(shù)與管理挑戰(zhàn)：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)攻克了區(qū)間橋梁樁基需穿越多層淤泥質(zhì)軟土層;優(yōu)化工藝采用原位支架現(xiàn)澆工法，成功應(yīng)對單線至多線梁型過渡、道岔區(qū)梁面漸變以及橫溪站復(fù)雜結(jié)構(gòu)等復(fù)雜工況;科學(xué)組織籌劃順利應(yīng)對數(shù)次季節(jié)性臺風(fēng)暴雨的困擾和襲擊，確保了工程和人員的安全和損失;靈活多變的積極思路突破了外部不利環(huán)境的影響和干擾，面對工期壓力和一系列高難度工況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“選苗、育苗、助苗、長苗、成苗、推苗”各方面不斷培養(yǎng)人才，積蓄項(xiàng)目自身技術(shù)儲備，不斷成就人才，夯實(shí)項(xiàng)目整體性技術(shù)和管理水平，通過此次優(yōu)質(zhì)工程順利驗(yàn)收也是對整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總體能力的全面考驗(yàn)和認(rèn)可。

施工過程中，面對重重困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“自強(qiáng)奮進(jìn)、永爭第一”的企業(yè)精神，通過精心組織施工生產(chǎn)、不斷完善安全質(zhì)量體系、規(guī)范施工工序、強(qiáng)化過程控制，同步開展質(zhì)量攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新，依托BIM與Midas GTS NX結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)深度協(xié)同，確保項(xiàng)目安全可靠、質(zhì)量可控有序推進(jìn)。

項(xiàng)目全程推廣綠色施工提質(zhì)增效，利用盤扣支架及鋼管貝雷梁組合結(jié)構(gòu)循環(huán)應(yīng)用，不但減少臨時(shí)工程材料投入和損耗，而且綜合工效提升15%，在實(shí)現(xiàn)節(jié)材、節(jié)能、節(jié)地與環(huán)境保護(hù)的綠色建造目標(biāo)的同時(shí)，施工現(xiàn)場文明施工風(fēng)貌也便于得規(guī)范管理水平提高。項(xiàng)目聚焦施工難點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)，斬獲多項(xiàng)成果，其中自主研發(fā)的《一種跨河現(xiàn)澆梁組合支撐裝置》獲國家專利，顯著提升涉水施工安全性;完成《提高懸臂掛籃連續(xù)梁拼縫錯(cuò)臺一次驗(yàn)收合格率》、《提高不良地質(zhì)現(xiàn)澆橋梁標(biāo)高準(zhǔn)確率》兩項(xiàng)QC成果，有效提升懸臂連續(xù)梁施工質(zhì)量與現(xiàn)澆梁標(biāo)高控制精度，為后期類似項(xiàng)目提供有力經(jīng)驗(yàn)。

本次驗(yàn)收由寧波市建設(shè)工程安全質(zhì)量管理服務(wù)總站組織，市域鐵路公司及勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參建單位代表共同參與。驗(yàn)收組通過細(xì)致核查資料、實(shí)地檢查實(shí)體觀感、開展精準(zhǔn)專業(yè)測量，一致認(rèn)定橫溪站主體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、質(zhì)量可靠、資料齊全完備，完全滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

此次優(yōu)質(zhì)工程驗(yàn)收的通過，既是項(xiàng)目建設(shè)的新標(biāo)桿，更是團(tuán)隊(duì)前行的新動(dòng)力，也為項(xiàng)目沖擊更高榮譽(yù)、公司拓展市場更激起了團(tuán)隊(duì)的信心和斗志。下一步，項(xiàng)目全體成員對二標(biāo)做好收尾和二次經(jīng)驗(yàn)工作同時(shí)，還要嚴(yán)把第二個(gè)出入段線項(xiàng)目后續(xù)工程建設(shè)，努力打造城市軌道交通精品工程，為浙江省結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程不斷邁進(jìn)。作者：王金思

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