一道來自云嶺之巔的時代考題

云南的交通發展史，堪稱一部與天險搏斗的壯麗史詩。這片土地山高谷深，94%的面積為山地，高速公路橋隧比高達53.8%，宛如一條條“開在云端上的高速公路”。面對如此復雜的路網環境，傳統交通管理方式日益顯得力不從心：事故發生后被動響應、節假日遭遇潮汐式擁堵、橋隧需要周期性巡檢……這些“點狀”的管理手段，已難以滿足新時代對交通安全與效率的更高要求。針對這些難題，云南省交通投資建設集團有限公司(以下簡稱“云南交投”)將AI技術與交通管理深度結合，一場圍繞“數據”與“智能”的交通變革，正在云嶺大地上悄然拉開序幕。

謀篇布局：從“數據孤島”到“智慧中樞”的頂層設計

一場深刻的變革，關鍵在于頂層設計的前瞻性。云南交投的破局之路，始于對智慧交通本質的深刻洞察：必須打破“數據孤島”，構建一個能夠匯聚、分析、決策的“智慧中樞”，讓數據真正成為驅動交通發展的核心要素。

然而，要構建這樣一個“中樞”，必須破解三大關鍵挑戰：

① 業界通用大模型往往缺乏交通行業的專業知識，無法有效支撐“建管養運服安”全生命周期;

② 行業數據零散分布，難以形成用于大模型研發的高質量數據集;

③ 此外，單一模型難以應對復雜的交通場景，亟需通過模型融合打造生態化的解決方案。

為此，云南交投謀定而后動，攜手華為、長安大學從探索路徑、試點驗證到工程化落地，經過近兩年的研發，于2025年7月發布了“綠美通道·交通大模型”。

基于華為云Stack大模型混合云，云南交投構筑了“一個智算底座+一套AI平臺工具鏈+一套高質量數據集+一套公路交通大模型集+一系列場景賦能應用”的整體架構。

“一個智算底座”，是云南交投智算中心。云南交投旨在打造一個面向未來的全棧自主創新的人工智能計算平臺。平臺以華為昇騰AI和華為云Stack混合云平臺為核心，構建了“1數據中心+1容災中心+35個邊緣計算節點”的“云、邊、端”算力基礎設施架構，其算力集群規模達到了云南省屬企業第一。這個智算中心，如同一座巨大的“數據水庫”與“算力工廠”，能夠將遍布全省高速公路的海量、多模態數據進行匯聚與高速處理，為上層AI應用的創新提供了取之不竭的“原料”和“動力”。

在堅實算力底座上，依托華為云Stack提供的數據平臺和AI平臺，云南交投構建了統一高效的模型開發管理平臺與工具鏈，具備了數據工程、模型工程、智能體開發、檢測運維等全流程支撐能力，打造了“行業認知與業務理解、交通態勢感知與預測、交通場景多模態認知、決策生成與輔助優化”四個行業模型。

為了讓模型“吃得好、學得快”，云南交投攜手華為專家，展開了一場系統性的數據治理工程。

他們首先梳理知識地圖，構建起“建管養運服安”六大核心知識體系;

接著，通過人工質檢，從6.3萬個原始文件中剔除了1.3萬份低質數據;

再利用數據工程平臺進行深度清洗，并對生成的26萬條SFT(有監督微調)數據進行模型質檢打分，最終形成了超過600GB的行業知識語料和超過400GB企業專有知識庫，成功打造了公路交通行業首例高質量數據集。

從智算中心到交通大模型，云南交投構建的，是一套從基礎設施到上層應用，完全自主創新的智慧交通技術體系。這一前瞻性的布局，不僅為解決云南交通的現實難題找到了鑰匙，更為全國智慧交通的發展，探索出一條極具示范意義的路徑。

場景落地：當AI“看見”并“思考”每一條路

智算中心和交通大模型的建設還只是第一步，其真正的價值，還需要在一個個真實場景中落地生根。借助這顆強大的“大腦”，云南交通的管理與服務正發生著深刻蝶變，截至2025年7月，已有30多個AI應用服務開發并實現落地。

在公路建設場景，AI化身為“超級質檢員”。在牟元高速建設項目中，傳統人工巡查3小時才能完成的工作，如今通過“無人機航拍+AI視覺識別”，僅需20分鐘即可完成，效率提升65%。大模型能自動比對BIM設計圖，實現施工圖紙的智能審查和工程進度的智能分析。在隧道施工這樣的高危環境中，它還能實時分析現場視頻，識別出洞內違規停車、作業人員不規范等20多種異常施工場景，實現秒級告警，讓安全隱患無處遁形。

在路網運營場景，AI成為精準預測的“調度大師”。面對旅游旺季流量暴增300%的挑戰，交通大模型通過融合收費站、門架、路段的流量、速度、氣象等多維度數據，構建了精準的流量及態勢預測模型，實現了對全路網800多個門架、300多個收費站的實時流量小時級預測，準確率大于90%。這意味著，運營中心可以提前15分鐘精準預測交通流量，快速預警，并推演未來30分鐘的擁堵情況，為道路管控提供科學依據。在昆石、昆安等出入昆明重點路段，高峰小時通行能力提升了11.2%，擁堵時長減少20%。

在公路養護場景，AI則變身“火眼金睛”的“巡檢專家”。面對全省6300公里的管養高速公路，大模型利用無人機、衛星遙感等技術，構建了路況路產巡檢服務智能體，能自動識別路面病害和交通設施損壞。在昆大麗、昆磨高速等約1500公里的路段試運行中，每月為巡檢業務人員節約了2000小時，預計年養護成本可節約300萬元。

這一系列創新應用的背后是模型堅實的技術實力。正因如此，“綠美通道·交通大模型”項目成功入選交通運輸部第一批交通運輸領域重點科技項目清單，成為國家級的示范項目。

一個新范式的誕生與遠航

云南交投攜手華為，用AI的力量，為交通數智化的發展寫下了濃墨重彩的一筆，云南交投智算中心與“綠美通道·交通大模型”的成功實踐，驗證了通過構建自主創新的“算力底座+行業大模型”技術體系，解決傳統行業數智化轉型核心痛點問題，其成功經驗為人工智能技術在全國交通領域的應用，提供了示范路徑。（張揚）

(新媒體責編：zhangyang1125)