2020年是《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的收官之年，目前各項(xiàng)工作都已進(jìn)入驗(yàn)收階段，北部灣航空正在全力以赴做好民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)沖刺工作，助力民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

繼第一輪專項(xiàng)督查工作之后，北部灣航空重點(diǎn)優(yōu)化橋載管控方法，建立橋載管控臺(tái)賬，按區(qū)域、按人員明確橋協(xié)議及橋載使用情況管控方法，要求至少每月對相關(guān)機(jī)場橋載使用情況進(jìn)行跟蹤、分析或提出改進(jìn)辦法。從今年7月份至今，北部灣航空在飛機(jī)場均已完成橋載協(xié)議簽訂和靠橋航班橋載電源100%“應(yīng)用盡用”目標(biāo)。

據(jù)悉，北部灣航空于2020年4月份完成所有尾氣不達(dá)標(biāo)車輛尾氣改造工作，同時(shí)與金石特種車輛公司建立長期合作關(guān)系，對北部灣航空在南寧機(jī)場控制區(qū)使用的車輛、新能源車輛及特種車輛(設(shè)備)開展維修和保養(yǎng)工作，包括整車修理、整車各級維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)維護(hù)、汽車尾氣改造等服務(wù)項(xiàng)目達(dá)成合作協(xié)議，為日后場內(nèi)車輛和新能源車輛引進(jìn)、使用、維修保養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。

北部灣航空運(yùn)行控制部不僅作為公司藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)牽頭部門，也是公司燃效管控的直接監(jiān)管部門。目前，燃油成本占據(jù)航空公司直接運(yùn)行成本的40%左右。為進(jìn)一步做好燃油節(jié)約管控工作，北部灣航空于2018年10月起至今共推行12個(gè)節(jié)油項(xiàng)目，2018年最后一個(gè)季度節(jié)油754噸，2019年全年節(jié)油量6625噸，2020年截止8月份總節(jié)油量2085噸，累計(jì)減少二氧化碳排放約29811噸。北部灣航空將持續(xù)推行“能源與碳資產(chǎn)管理平臺(tái)”的應(yīng)用，將粗獷的節(jié)油管控模式提升為節(jié)油項(xiàng)目數(shù)據(jù)化、運(yùn)行情況可視化、管控情況有計(jì)劃的精細(xì)化管控模式。此后，北部灣航空燃效管控將會(huì)有質(zhì)的飛躍。

北部灣航空將持續(xù)貫徹落實(shí)《民航貫徹落實(shí)<打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃>工作方案》的文件指示精神，多籌并舉，不斷完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化考核問責(zé)，有序推進(jìn)綠色發(fā)展，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和管理手段進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，向著成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型航空公司的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，凝心聚力攻堅(jiān)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

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