7月25日上午10點48分，隨著最后一根500米長軌鋪設完成，由中鐵七局承建的新建太焦鐵路河南段成功與山西段牽手，至此，太焦鐵路全線軌道鋪設完成，為下一步太焦鐵路進入軌道精調及靜態驗收奠定了基礎。(中國經濟網)

巍巍太行山脈，今有鋼鐵長龍穿行其中。據報道，隨著全線軌道鋪設完成，預計太焦高鐵新線路年內就將開通運營，未來鄭州到太原只需2.5小時。同時，既有的太焦鐵路已運營41個年頭，長期以來，逢站必停的慢火車架起了大山深處人們與外界的聯系橋梁。

快火車聯通晉豫生活圈。高速鐵路體系的發展能夠加快打破城市間行政壁壘的速度，加強區域聚合力。鄭太高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的一縱、河南省“米”字型高鐵的西北一點，線路兩端的鄭州、太原正處在搶抓機遇、推動經濟高質量發展的關鍵時期。今年河南、山西兩省政府工作報告都重點提到鄭太高鐵，可見鄭太高鐵的開通對兩省正逢其時。中原城市群、太原城市群實現手拉手，將促進城市間經濟交流、人員往來和優勢互補作用，使區域互動發展的空間進一步拓展，現代物流、先進制造業、高端服務業發展進一步加快。

慢火車鋪就扶貧致富路。太行山區風景秀麗、物產豐富，但交通不便制約了山區人民把這些資源轉化成經濟效益。未來，既有的太焦鐵路運力會進一步提升，對晉東南從資源型向多種產業發展轉型帶來促進作用。以旅游產業為例，旅游專列讓更多城市居民能夠深入大山，領略沿線秀美的風景、品嘗當地特產，幫助山里人們創收增收。這種以火車帶動村鎮實現脫貧的做法，在全國各地都實現了成功。此外，據了解，鐵路部門還將繼續在既有線路開行站站停車、票價便宜的客運列車，服務沿線鄉村學子外出務工求學。

無論快慢，火車承載的都是讓人民生活更加美好的希望。黨的十九大報告指出：“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。”城市發展，互聯互通是趨勢;扶貧攻堅，一個都不能落下。鐵路作為國民經濟的大動脈，發揮自身優勢，精準對接地方經濟發展需求，承載著人民對未來生活的美好愿景奔向小康。

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