8月7日，國內油價調整窗口將再度開啟，當前參考的原油變化率對應幅度不足50元/噸調整紅線，故本輪調整擱淺概率較大，如果落實這將是年內第四次擱淺。

近期國際油價呈現震蕩小漲走勢。美元走低以及美國對經濟刺激政策的出臺，市場近期對經濟預期的向好預期，對原油市場形成一定支撐，再加上美國EIA原油庫存數據超預期大降逾1000萬桶對油價上漲提供動力。不過新冠肺炎確診人數仍在持續增加，且美國目前經濟出現嚴重萎縮均抑制油價上漲幅度。

截至8月4日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.69美元，收于每桶41.70美元，漲幅為1.68%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.28美元，收于每桶44.43美元，漲幅為0.63%。

受原油走勢影響，本輪變化率始終維持正向窄幅波動。據金聯創測算，截至8月5日第八個工作日，參考原油品種均價為43.46美元/桶，變化率為0.58%，對應的汽柴油零售價應上調15元/噸。卓創資訊監測的原油變化率為0.38%，對應的汽柴油上調幅度為16元/噸。

“距8月7日調價窗口僅剩2個工作日，原油近期或仍難改震蕩走勢，本輪零售價大概率再度擱淺。”金聯創成品油分析師王珊判斷。

這一預期也影響到國內成品油市場。據了解，近期國內成品油行情處于盤整階段，市場整體購銷提量不易。據金聯創數據監測統計，截至8月5日國內柴油成交均價為5321元/噸，較上一調價日(7月24日)跌14元/噸;92#汽油成交均價為5814元/噸，較上一調價日(7月24日)漲25元/噸。

王珊認為，后市來看，短期內原油或大概率維持區間震蕩走勢，市場等待消息面進一步指引。部分海域休漁期陸續解禁，南方雨季基本結束，不過北方降雨量增加，全國性高溫天氣令柴油消耗提升緩慢。車用空調以及民眾出行增加依然能帶動汽油消耗維持穩好運行，市場基本面空好交織。目前主營銷量與降庫壓力并存，而消息面與需求面缺乏明確指引，短期內國內成品油或延續盤整態勢，購銷氣氛難有明顯改善。

(新媒體責編：zfy2019)