10月8日上午，南寧南車輛段南寧檢修車間庫(kù)內(nèi)檢修作業(yè)如火如荼地展開。機(jī)器轟鳴聲、錘子敲打聲等聲音相互交織，但夾雜其中的一種聲音格外引人注意——那是主庫(kù)4道6號(hào)臺(tái)位傳來(lái)的陣陣短促刺耳的聲音。走近一看，鉚焊班的黃曉敏和搭檔朱國(guó)銀、潘浩正在進(jìn)行沖擊座的鉚接。

潘浩負(fù)責(zé)加熱鉚釘，朱國(guó)銀固定鉚釘?shù)囊欢耍�黃曉敏則扎著馬步、緊緊握住鉚槍，身子往前微傾，將手中的鉚槍口對(duì)準(zhǔn)鉚釘?shù)牧硪欢恕?ldquo;噠噠噠……”一陣聲音響起，瞬間蓋過其他響聲。

鉚槍刺穿鉚釘?shù)恼鸶校�讓黃曉敏全身肌肉跟著震動(dòng)，唯有盯著鉚槍口的眼睛一眨不眨。他咬緊牙，繃緊手臂，可鉚槍的后坐力震得他不住地往后挪動(dòng)。

南寧檢修車間主要負(fù)責(zé)鐵路貨車車輛的檢修工作。“打鉚釘最關(guān)鍵的就是壓槍，要把全身力氣都?jí)涸阢T槍上，用腰部和手臂的力量控制鉚槍槍口，避免鉚釘打歪。”黃曉敏說(shuō)。

打鉚釘非常考驗(yàn)人的身體素質(zhì)，起初，剛進(jìn)入鉚焊班的黃曉敏很難適應(yīng)這項(xiàng)高強(qiáng)度的工作。光是鉚槍就有10公斤重，巨大的沖擊力讓他常把鉚釘打歪，鉚釘不合格就得拉掉重新鉚，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)材料。為了能輕松舉起鉚槍，他從掄大錘調(diào)修車體練起。

從8磅的大錘，到12磅、16磅、24磅……只要班組有掄錘調(diào)修的活兒他就搶著干。兩個(gè)月下來(lái)，他的手臂、腰部、腹部力量都明顯增強(qiáng)，順利接過重?fù)?dān)。“如今他輕輕松松就能把鉚釘鉚中靶心，一打一個(gè)準(zhǔn)，再也不是那個(gè)浪費(fèi)‘彈藥’的小萌新了。”搭檔朱國(guó)銀說(shuō)。黃曉敏也被稱為鉚焊班的王牌“狙擊手”。

“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來(lái)，南寧南車輛段加大精檢細(xì)修力度，保障車輛運(yùn)行安全。作為車間技術(shù)骨干的黃曉敏發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行鉚接作業(yè)時(shí)，不同的車型需要不同的頂釘桿，來(lái)回切換頂釘桿大大影響了“打槍”效率，于是他在原有頂釘桿的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。改造后的頂釘桿在進(jìn)行鉚沖基座作業(yè)時(shí)，效率大幅提高。

現(xiàn)在，黃曉敏承擔(dān)著整個(gè)班組的鉚接作業(yè)，他每個(gè)月平均要完成約50個(gè)沖擊座的鉚接，一個(gè)沖擊座6顆鉚釘，累計(jì)約300顆鉚釘;其他還有立柱鉚釘、心盤鉚釘、牽引鉤鉚釘?shù)燃s200顆，無(wú)一質(zhì)量問題，確保了鐵路貨運(yùn)車輛的質(zhì)量。

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